Mobil Bekas Banjir Apakah Bisa Diperbaiki? Ini Panduan Lengkapnya

Liputan6.com, Jakarta - Banjir merupakan bencana alam yang kerap meninggalkan kerugian besar, termasuk kerusakan pada kendaraan bermotor. Banyak pemilik mobil dihadapkan pada pertanyaan krusial, mobil bekas banjir apakah bisa diperbaiki? Jawabannya tidak selalu sederhana, karena tingkat kerusakan yang dialami mobil sangat bervariasi dan menentukan kelayakan serta besarnya biaya perbaikan.

Kerusakan akibat terendam banjir bisa sangat kompleks, tidak hanya terbatas pada bagian yang terlihat, tetapi juga merambah ke komponen vital yang tersembunyi. Mulai dari sistem kelistrikan, mesin, transmisi, hingga interior dan fitur keselamatan, semuanya berpotensi mengalami gangguan serius.

Liputan6 akan mengulas secara komprehensif mengenai kemungkinan perbaikan mobil bekas banjir, faktor-faktor penentu kerusakannya, detail proses perbaikan pada berbagai komponen, serta risiko dan pertimbangan yang harus diperhatikan. Simak ulasan lengkapnya sebagai berikut, Senin (8/12/2025).

Pada prinsipnya, mobil bekas banjir memang bisa diperbaiki, namun tingkat kerusakannya sangat bervariasi dan menentukan kelayakan serta biaya perbaikan. Kerusakan yang terjadi pada mobil akibat banjir tidak hanya terbatas pada bagian yang terlihat, tetapi juga dapat merusak komponen vital yang tersembunyi. Tingkat kerusakan dan biaya perbaikan sangat bergantung pada seberapa tinggi air merendam mobil dan berapa lama mobil terendam.

Beberapa faktor utama yang menjadi penentu kelayakan perbaikan adalah tinggi rendaman air, durasi mobil terendam, dan jenis air yang merendam. Jika air hanya merendam bagian bawah mobil, kerusakan mungkin tidak terlalu parah dan lebih mudah diperbaiki.

Namun, apabila air mencapai dasbor atau bahkan atap mobil, kemungkinan besar kerusakan akan sangat luas dan melibatkan sistem kelistrikan, mesin, serta interior secara menyeluruh, sehingga perbaikan menjadi sangat mahal dan rumit.

Semakin lama mobil terendam air, semakin besar potensi kerusakan korosi pada komponen logam dan kerusakan permanen pada sistem kelistrikan serta interior. Selain itu, jenis air juga berperan penting. Air asin jauh lebih korosif dibandingkan air tawar dan dapat mempercepat kerusakan pada komponen logam serta kelistrikan mobil.

Perbaikan mobil bekas banjir memerlukan penanganan yang cermat dan seringkali melibatkan penggantian banyak komponen, terutama pada sistem kelistrikan.

Sistem kelistrikan adalah bagian yang paling rentan dan paling mahal untuk diperbaiki. Air dapat menyebabkan korsleting pada kabel, konektor, dan modul elektronik seperti ECU, BCM, atau modul airbag. Kelembaban yang tertinggal juga memicu korosi pada terminal baterai, kabel, dan sirkuit elektronik, yang mengakibatkan gangguan fungsi atau kegagalan total. Banyak sensor di mobil juga dapat rusak atau tidak berfungsi dengan baik setelah terendam air.

Pengeringan

Proses perbaikan sistem kelistrikan dimulai dengan pengeringan total seluruh sistem secara menyeluruh. Konektor dan kabel harus dibersihkan dari lumpur dan korosi, kemudian diperiksa satu per satu. Modul elektronik yang rusak, kabel yang terkorosi parah, dan sensor yang tidak berfungsi harus diganti, yang seringkali menjadi bagian termahal dari perbaikan.

Air yang masuk ke dalam mesin atau transmisi juga dapat menyebabkan kerusakan serius. Jika air masuk ke ruang bakar saat mesin hidup, dapat menyebabkan water hammer yang membengkokkan stang seher atau merusak komponen internal mesin lainnya. Air juga menyebabkan korosi pada bagian internal mesin seperti silinder dan katup, terutama jika air bercampur dengan oli. Kontaminasi oli mesin oleh air akan mengurangi kemampuan pelumasannya dan menyebabkan keausan berlebihan. Pada transmisi, air dapat mencemari oli transmisi dan merusak komponen internal seperti kopling, gir, dan seal.

Kuras Cairan

Untuk perbaikan mesin dan transmisi, semua cairan seperti oli mesin, oli transmisi, cairan rem, dan cairan power steering harus dikuras dan diganti. Mesin mungkin perlu dibongkar (overhaul) untuk membersihkan air, lumpur, dan memeriksa kerusakan internal. Komponen seperti busi, filter udara, filter oli, dan filter bahan bakar juga harus diganti. Jika terjadi water hammer, perbaikan bisa sangat mahal atau bahkan memerlukan penggantian mesin.

Interior mobil adalah salah satu bagian yang paling jelas menunjukkan tanda-tanda kerusakan akibat banjir. Kelembaban yang tertinggal di karpet, jok, dan material isolasi dapat menyebabkan bau apek yang sulit hilang serta pertumbuhan jamur. Material interior seperti kain jok, kulit, dan material lainnya dapat rusak, melar, atau berubah warna. Sistem HVAC juga bisa terkontaminasi lumpur dan bakteri, menyebabkan bau tidak sedap dan masalah kesehatan.

Perbaikan Interior

Perbaikan interior melibatkan pembongkaran total seluruh bagian seperti jok, karpet, panel pintu, dan dasbor untuk dibersihkan serta dikeringkan secara menyeluruh. Karpet dan jok harus dicuci, disanitasi, dan dikeringkan untuk menghilangkan bau serta jamur. Jika kerusakan parah, karpet, busa jok, atau material isolasi mungkin perlu diganti.

Perbaikan Bodi Mobil

Meskipun bodi mobil terbuat dari logam, air dapat menyebabkan masalah jangka panjang. Air, terutama air asin, dapat mempercepat korosi pada sasis, panel bodi, dan komponen di bawah mobil. Korosi ini bisa tidak terlihat pada awalnya tetapi akan berkembang seiring waktu. Komponen kaki-kaki seperti bearing roda, sendi bola, dan bushing juga dapat rusak atau berkarat, menyebabkan suara aneh atau masalah handling. Proses perbaikan meliputi pembersihan bagian bawah mobil dari lumpur, inspeksi menyeluruh untuk korosi, aplikasi pelindung anti-karat, dan penggantian komponen kaki-kaki yang rusak.

Sistem Keselamatan

Sistem keselamatan juga tidak luput dari dampak banjir. Modul kontrol airbag adalah komponen elektronik yang sangat sensitif dan dapat rusak jika terendam air, menyebabkan airbag tidak berfungsi saat dibutuhkan. Air juga dapat mencemari cairan rem, menyebabkan korosi pada kaliper, silinder roda, dan saluran rem, yang mengurangi efektivitas pengereman. Modul airbag yang terendam air harus diganti, dan sistem rem perlu diperiksa menyeluruh, cairan rem diganti, serta komponen yang berkarat atau rusak diganti untuk memastikan keamanan berkendara.

1. Apakah mobil bekas banjir bisa diperbaiki?

Jawaban: Ya, mobil bekas banjir pada prinsipnya bisa diperbaiki, namun tingkat kerusakannya sangat bervariasi dan menentukan kelayakan serta biaya perbaikan.

2. Faktor apa saja yang menentukan kelayakan perbaikan mobil bekas banjir?

Jawaban: Kelayakan perbaikan sangat ditentukan oleh tinggi rendaman air, durasi mobil terendam, dan jenis air (tawar atau asin) yang merendam.

3. Komponen apa yang paling rentan rusak pada mobil bekas banjir?

Jawaban: Sistem kelistrikan adalah salah satu bagian paling rentan dan mahal untuk diperbaiki, diikuti oleh mesin, transmisi, interior, bodi, dan sistem keselamatan seperti airbag.

4. Bagaimana cara mengidentifikasi mobil bekas banjir?

Jawaban: Perhatikan bau apek atau jamur, noda air atau lumpur di area tersembunyi, tanda korosi, masalah kelistrikan, kondensasi pada lampu, perubahan warna interior, dan riwayat kendaraan.